Tout ce que vous souhaitez savoir – en un coup d’œil.

SCA propose probablement la gamme la plus complète de toits relevables et de toits surélevés pour vans compacts et fourgons aménagés. De nombreux modèles peuvent également être installés ultérieurement sans difficulté, même sur des véhicules déjà aménagés, comme par exemple les modèles Pössl. Que vous rouliez en Volkswagen, Mercedes, Ford ou une autre marque, vous trouverez chez nous le toit adapté à votre véhicule.
Le plus simple est d’utiliser notre pratique configurateur de toits pour trouver le modèle adapté à votre véhicule.

Nous disposons d’un vaste réseau de partenaires aménageurs dans toute l’Europe. De nombreux partenaires et constructeurs de véhicules de loisirs proposent des véhicules neufs entièrement aménagés équipés de toits SCA. Plusieurs de nos partenaires peuvent également installer le toit SCA de votre choix sur votre propre véhicule.

Vous pouvez également faire équiper votre van d’un toit relevable dans notre atelier SCA Service à Königsbronn. Notre équipe expérimentée prend en charge l’ensemble de l’installation, jusqu’à la réception par l’organisme de contrôle technique. Pour trouver le toit adapté à votre véhicule, utilisez simplement notre configurateur de toit.

Comme chaque toit est fabriqué en tenant compte de vos souhaits individuels (par exemple le choix de la couleur), un certain délai de préparation est nécessaire. Après réception de votre demande, nous vous envoyons une offre ainsi qu’une proposition de rendez-vous pour l’installation de votre toit. Le délai d’attente dépend de la charge de travail actuelle de notre atelier.

Les délais d’installation varient selon nos partenaires aménageurs. Pour l’installation de votre toit relevable ou toit surélevé ainsi que pour sa réception par l’organisme de contrôle technique dans notre atelier SCA Service à Königsbronn, il faut généralement prévoir entre 4 et 5 jours ouvrables. Une fois l’installation terminée, vous serez prêt à partir pour votre première aventure en van équipé d’un toit SCA.

Je nach Fahrzeugtyp, Art des Dachs und individuellem Zubehör erstellen wir dir gerne ein persönliches Angebot. Nutze dafür unseren Dachfinder und lass dir mit einem Klick ein Angebot zusenden. Welche Kosten beim Dachaufbau bei unseren Ausbaupartnern anfallen, kannst du dort erfragen.

Oui, un acompte est requis pour l’installation d’un toit par SCA Service. Vous trouverez de plus amples informations sur les tarifs et les conditions de paiement dans nos conditions générales de vente.

Pour que l’installation de votre toit se déroule dans les meilleures conditions, nous avons préparé une courte checklist :

• Trajet planifié ? Veuillez déposer votre véhicule dans nos ateliers de Königsbronn le lundi à 8h00 (ou le vendredi précédent à 16h00).
• Van entièrement vidé ? Veuillez vider complètement votre véhicule, y compris, dans la mesure du possible, les aménagements tels que les meubles, placards, lits, sièges ajoutés ultérieurement et, dans tous les cas, tous les objets non fixés.
• Équipements de toit retirés ? Veuillez démonter les panneaux solaires, porte-bagages, barres LED ou tout autre équipement fixé sur le toit de votre van.
• Cloison déposée ? Veuillez vous assurer que le passage entre la cabine de conduite et l’espace de chargement est entièrement dégagé.
• Garniture de pavillon vérifiée ? Veuillez vous assurer que la garniture de pavillon est dans son état d’origine ou, idéalement, déjà démontée.
• Van lavé ? Veuillez vous assurer que votre véhicule est propre à l’extérieur.

Oui. Le nombre ou le type de portes de votre véhicule ne constitue pas un obstacle à l’installation d’un toit SCA. Rien ne s’oppose donc à votre prochaine aventure en camping.

En principe, oui. Toutefois, lors de l’installation d’un toit relevable, le ciel de toit climatisé ne peut pas être conservé dans son intégralité : les buses de ventilation centrales doivent être supprimées. La fonction principale de climatisation est toutefois préservée grâce à de simples sorties d’air situées à l’arrière du véhicule.

Une telle transformation constitue une modification importante de la structure du véhicule et doit être réalisée par des professionnels qualifiés. Vous avez ainsi la garantie d’une installation conforme aux exigences techniques et d’une réception sans difficulté par l’organisme de contrôle technique.

Comme pour tout toit relevable, de légers bruits d’air peuvent être perceptibles en fonction de la vitesse. Rassurez-vous : ils restent très discrets et ne gênent ni les conversations ni l’écoute de la radio pendant la conduite.

En cas de vent faible, aucune mesure particulière n’est nécessaire. En revanche, si le vent se renforce, nous recommandons, dans la mesure du possible, de stationner le véhicule dans l’axe du vent afin de réduire la surface exposée. Nos toits ont été testés jusqu’à une force de vent de 6 (échelle de Beaufort) et chaque toit relevable installé par nos soins est réceptionné par un organisme de contrôle technique. En cas de vent fort (à partir de la force 7 ou d’une vitesse d’environ 50 km/h), il est recommandé de refermer le toit afin d’écarter tout risque.

En règle générale, votre toit résiste très bien à la pluie. Afin qu’il conserve cette protection au fil du temps, nous recommandons d’appliquer régulièrement un produit imperméabilisant. La toile de tente ne doit pas entrer en contact avec des objets à l’intérieur et il convient d’éviter la formation de poches d’eau sur la toile.

En cas d’orage, de fortes pluies ou de vents violents, nous vous recommandons, par mesure de précaution, de refermer le toit.

Pour tous nos toits destinés aux vans compacts (par exemple VW T6 ou Ford Transit Custom), nous proposons des housses de protection contre les intempéries. Elles améliorent non seulement l’isolation, mais permettent également une meilleure évacuation de l’eau de pluie.

Oui. Nos rails supérieurs (« Top-Rails ») remplissent plusieurs fonctions : ils servent à la fois de gouttière, de déflecteur aérodynamique et de rail pour jonc permettant de fixer un auvent ou un store. Ils peuvent également être montés sur un véhicule déjà équipé d’un toit relevable SCA. Sur certains modèles, le store peut aussi être fixé directement sur le côté du véhicule.

Nous proposons dans notre boutique différents modèles de stores adaptés à de nombreux véhicules.

En règle générale, non. La plupart des stores destinés aux camping-cars sans toit relevable sont fixés sur le toit. Après l’installation d’un toit relevable, le store doit être monté à l’avant, ce qui modifie son angle de déploiement. Votre store actuel n’est donc généralement plus compatible.

Nous proposons désormais des stores adaptés à la plupart des véhicules. Pour certains modèles, l’installation nécessite des rails spécifiques. À cet effet, nous proposons des Multirails ainsi que des rails Brandrup.

Toutes les surfaces de couchage de nos toits supportent une charge d’au moins 120 kg. Selon le modèle, certaines peuvent même supporter une charge allant jusqu’à 200 kg.

L’utilisation d’un porte-vélos ou d’un porte-bagages fixé au hayon arrière n’est soumise à aucune restriction particulière. Toutefois, afin d’éviter tout risque de collision entre le chargement et le bord du toit, le toit relevable ne doit être ouvert ou fermé que lorsque le hayon est fermé.

Pour installer un porte-bagages de toit, il est d’abord nécessaire de monter un jeu de rails en C. Cette installation est généralement possible sur les toits des vans compacts, mais malheureusement pas sur ceux des fourgons. Vous pourrez ensuite, par exemple, installer un porte-bagages de toit. La charge maximale sur le toit fermé ne doit pas dépasser 50 kg. Pour des raisons de sécurité, cette charge doit impérativement être retirée avant d’ouvrir le toit relevable.

Veuillez également respecter la charge dynamique maximale autorisée sur le toit, telle que définie par le constructeur du véhicule, afin de garantir la sécurité et la conformité à la réglementation. Assurez-vous de ne jamais dépasser cette limite lors de l’utilisation.

Dans la plupart des cas, non. Selon le modèle de toit, l’épaisseur maximale du matelas est limitée lorsque le toit est fermé. Lors du développement de nos produits, nous veillons à offrir le meilleur compromis entre confort de couchage et faible hauteur du toit fermé.

Les matelas proposés dans notre boutique sont compatibles avec les modèles de toits indiqués.

La coque de nos toits relevables est fabriquée en plastique renforcé de fibres de verre (PRV), avec des inserts en mousse assurant l’isolation. Cette combinaison de matériaux offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et résistance aux intempéries. La surface extérieure est protégée par une couche de gelcoat blanche, qui peut également être peinte dans la couleur souhaitée directement en usine.

Selon le modèle, la toile de nos toits relevables est fabriquée en tissu de coton déperlant, en tissu polyester déperlant ou en tissu à membrane.

• Tissu en polyester : déperlant jusqu’à une colonne d’eau de 300 mm
• Toile à membrane : déperlante jusqu’à une colonne d’eau de 3 000 mm

Afin de préserver ses propriétés déperlantes, la toile doit être régulièrement réimperméabilisée.

Le sens d’ouverture est défini pour chaque modèle de toit. Toutefois, pour de nombreux véhicules, nous proposons plusieurs modèles de toits offrant différents types d’ouverture. Grâce à notre configurateur de toit, vous pouvez facilement découvrir quelles options sont disponibles pour votre van.

La couleur standard de la coque est le blanc pour tous les modèles de toits. Sur demande et moyennant un supplément, nous pouvons peindre votre toit dans la couleur de votre véhicule ou dans toute autre couleur de votre choix.

La toile est uniquement disponible dans la couleur présentée pour chaque modèle.

Malheureusement, SCA ne propose pas de toit relevable pour le Volkswagen T3.

Nous travaillons en permanence au développement de nos toits existants et à la conception de nouveaux modèles. Dès que des nouveautés concrètes seront disponibles, nous les annoncerons sur notre site Internet ainsi que sur nos réseaux sociaux.

Der Stoffbalg besteht aus einem hochwertigen, mehrlagigen Gewebe mit spezieller Imprägnierung. Er hält Regen gut stand, ist aber – wie Zeltstoff – wasserabweisend, nicht komplett wasserdicht. Beim Polyester-Stoffbalg liegt die Wassersäule bei bis zu 300 mm. Der Membranstoffbalg bietet mit bis zu 5000 mm deutlich mehr Schutz bei Dauerregen. Leichter Regen perlt einfach ab. Wenn’s aber länger oder richtig stark regnet, kann an Nähten oder Reißverschlüssen etwas Feuchtigkeit durchkommen. Für besten Schutz empfehlen wir dir eine Wetterschutzhaube oder das Schließen des Dachs bei Starkregen.

Nous recommandons de nettoyer et de réimperméabiliser la toile une fois par an. Afin d’éviter toute infiltration d’humidité, il est également conseillé d’appliquer régulièrement un produit d’étanchéité sur les coutures de la toile.

Nous proposons une gamme de produits d’entretien spécialement adaptés à nos toits : le nettoyant pour toile et tissus élimine efficacement les salissures, le spray imperméabilisant et le produit d’étanchéité pour coutures préservent les propriétés déperlantes de la toile, le spray lubrifiant assure le bon fonctionnement des fermetures éclair et le stick au glycérol entretient le joint d’étanchéité de votre toit afin de protéger durablement l’intérieur de votre véhicule.

Les recommandations d’entretien de la toile à membrane sont, en principe, les mêmes que pour les toiles en coton ou en polyester. Il est toutefois impératif d’utiliser uniquement une solution savonneuse douce. Les produits de nettoyage agressifs ou les substances abrasives peuvent altérer durablement les propriétés déperlantes ainsi que le traitement ignifuge du matériau.

Nous recommandons vivement de réimperméabiliser la toile à la fin de la saison à l’aide d’un produit adapté afin de préserver ses propriétés de protection. Veuillez également noter que, si la toile à membrane est elle-même largement étanche, une étanchéité totale ne peut pas être garantie au niveau des coutures.

👉 Vous trouverez les produits d’entretien adaptés dans notre rubrique Accessoires, au lien suivant :
Voir le kit de produits d’entretien

Pour nettoyer les toiles en coton et en polyester, nous recommandons d’utiliser une solution savonneuse douce. Évitez les produits de nettoyage agressifs ainsi que les brosses abrasives, car ils risquent d’endommager la structure du matériau et son traitement déperlant.

Après le nettoyage, laissez la toile sécher complètement. Afin de préserver durablement ses propriétés déperlantes, il est recommandé de la réimperméabiliser régulièrement, idéalement à la fin de la saison, à l’aide d’un produit adapté.

Comme pour les autres types de toile, une étanchéité totale ne peut pas être garantie au niveau des coutures. Une réimperméabilisation permet toutefois de réduire sensiblement les infiltrations d’humidité. L’application d’un produit d’étanchéité pour coutures n’est nécessaire que si de l’eau pénètre effectivement au niveau des coutures.

👉 Vous trouverez les produits d’entretien adaptés dans notre rubrique Accessoires, au lien suivant :
Voir le kit de produits d’entretien

Si votre toile est sale ou a été affectée par l’humidité, vous pouvez facilement lui redonner son aspect d’origine grâce à nos produits d’entretien SCA. Notre nettoyant pour toile et tissus élimine efficacement même les salissures importantes. Après le nettoyage, appliquez notre spray imperméabilisant ainsi que notre produit d’étanchéité pour coutures afin de restaurer la protection de la toile contre l’humidité et les salissures.

Oui, la housse du matelas est lavable. Afin qu’elle conserve sa forme et ses dimensions, nous recommandons de ne pas dépasser une température de lavage de 30 °C. Si la housse ou le matelas est irrémédiablement sali ou endommagé, un ensemble de matelas de remplacement adapté à chaque modèle de toit est disponible dans notre boutique d’accessoires.

Le revêtement de la coque du toit est particulièrement résistant et peut être entretenu, nettoyé et poli à l’aide de produits courants pour l’entretien des peintures automobiles. Vous pouvez également passer sans problème avec votre toit SCA dans une station de lavage automatique.

Lors du développement de nos toits relevables, nous veillons à ce que la hauteur totale du véhicule n’augmente pas de manière significative et reste, dans la plupart des cas, aux alentours de 2 mètres. La hauteur réelle dépend toutefois de plusieurs facteurs, tels que la suspension, les pneus ou d’autres équipements du véhicule. En règle générale, le toit relevable ne pose aucun problème pour le lavage de votre van dans une station de lavage automatique. Par précaution, vérifiez les limitations indiquées par l’exploitant de la station et comparez-les aux dimensions figurant sur le certificat d’immatriculation de votre véhicule. Ainsi, votre van équipé d’un toit relevable restera compatible avec les stations de lavage, les brosses et les produits de lavage n’endommageant pas la coque du toit.

Vérifiez tout d’abord si la toile est particulièrement tendue à l’endroit concerné. Si votre toile est équipée d’un double jonc, vous pouvez éventuellement réduire cette tension en tirant légèrement dessus. Vous pouvez également diminuer la tension en abaissant légèrement le toit.

Afin que les fermetures éclair restent faciles à utiliser tout au long de l’année, nous recommandons d’appliquer régulièrement notre spray lubrifiant pour pièces en plastique et en métal.

Les fermetures rotatives du système de verrouillage Southco doivent être réglées et entretenues exclusivement par du personnel qualifié. Veuillez vous adresser à l’un de nos partenaires près de chez vous ou directement à l’atelier SCA Service de Königsbronn.

La réparation de la coque d’un toit relevable doit toujours être confiée à un atelier spécialisé. Ces professionnels disposent du savoir-faire et de l’équipement nécessaires pour réparer les dommages de manière sûre et conforme. SCA met à votre disposition un réseau d’ateliers partenaires agréés, spécialisés dans la réparation et l’entretien des produits SCA. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement de votre toit, veuillez contacter l’un de nos partenaires près de chez vous ou directement SCA Service.

Verschlissene Insektenschutzgitter können bis zu einem gewissen Grad instand gesetzt werden – bei größeren Rissen oder Löchern muss jedoch der Stoffbalg ausgetauscht werden. Zur Klärung deines individuellen Falls wende dich bitte an einen unserer Partner in deiner Nähe oder direkt an SCA-Service.

Si vous êtes un peu bricoleur, vous pouvez remplacer vous-même les vérins à gaz. Nous proposons des vérins de remplacement pour tous les modèles dans notre boutique.
Veuillez noter que les deux vérins doivent toujours être remplacés simultanément afin d’éviter des efforts asymétriques susceptibles d’endommager la coque et le cadre du toit. C’est pourquoi nos vérins sont toujours vendus par paire.

Le remplacement des vérins à gaz peut également être effectué dans l’atelier de l’un de nos partenaires ou directement chez SCA Service à Königsbronn.

Les déchirures ou les trous dans la toile jusqu’à une taille d’environ 10 × 6 cm peuvent être réparés à l’aide de notre kit de réparation pour toile. Si le remplacement complet de la toile s’avère nécessaire, veuillez contacter l’un de nos partenaires.

Si votre toit est équipé d’une toile à double jonc et que vous êtes un peu bricoleur, vous pouvez également commander une toile de remplacement dans notre boutique et effectuer vous-même le remplacement.
Veuillez noter que tous les toits d’un même modèle ne sont pas équipés d’une toile à double jonc ; cela dépend de l’année de fabrication. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.

Le revêtement en velours du ciel de toit peut être remplacé sans difficulté dans notre atelier SCA Service. Il vous suffit de nous envoyer une demande. Le coût de cette intervention varie selon le modèle de toit.