Avec son toit relevable parallèle, SCA fait évoluer le principe du toit relevable classique. La coque du toit se soulève uniformément, créant ainsi un espace utile supplémentaire sur la quasi-totalité de la surface du toit.
Magazine SCA
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Actualités
Élargissez votre gamme avec le SCA 252 ePa : le nouveau toit relevable parallèle associe une commande électrique, un espace utile supplémentaire et la technologie éprouvée de SCA pour le Mercedes-Benz Sprinter.
Comment lutter contre la chaleur dans le camping-car ? Découvrez comment bien ventiler votre toit relevable et votre véhicule grâce à l’ombre, à la ventilation transversale et à un ventilateur.
22/04/2026
Expertise TOITale: Comment nous avons optimisé de manière ciblée la coque de toit du SCA 186
La solution la plus évidente aurait été de simplement renforcer davantage la coque de toit. Mais c’est précisément ici que nous avons volontairement choisi une autre approche.
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L’installation d’un toit relevable est une solution attractive pour de nombreux propriétaires de camping-cars et de vans aménagés souhaitant gagner en espace et en flexibilité.
Dein froschgrüner VW-Bus, voll ausgerüstet mit Aufstelldach, Solarzelle und extra Einbau-Schiebefenstern steht fast das ganze Jahr über traurig in der Garage. Warum also nicht einfach vermieten?
Une qualité contrôlée par le TÜV – volontairement bien en dessous des valeurs de référence
SCA élargit sa gamme de produits avec un toit relevable à ouverture parallèle : sur ce nouveau toit SCA, l’ouverture s’effectue simultanément des deux côtés – contrairement aux mécanismes classiques à compas avec ouverture unilatérale.
Un toit relevable ? Celui-ci peut s’ouvrir vers l’avant ou vers l’arrière, offrant ainsi deux couchages supplémentaires spacieux.
Stoffbalg zerschlissen, Gasdruckfedern angerostet oder Gummidichtungen porös? Bei älteren Dächern kann das schon einmal vorkommen. Aber keine Panik: Unsere Dächer sind gut zu reparieren – oft genügt der Austausch eines Teiles.
24/07/2024
Das neue SCA 390 für VW Crafter und MAN TGE
Avec isolation, plusieurs heures supplémentaires ont été nécessaires avant d’atteindre les mêmes températures à l’intérieur. Par ailleurs, la répartition de la température dans l’habitacle est restée plus homogène – un indicateur clair de l’efficacité de
Après la pause hivernale, un contrôle rapide du toit relevable est recommandé. Pendant la période d’immobilisation, des salissures, de l’humidité ou des signes d’usure peuvent apparaître.
Mit TÜV-geprüften Crashtests bei 70 km/h im City‑Crash (bis 12 g) und Windkanalprüfungen bis 240 km/h hält das SCA 290 im VW T6 allen Anforderungen stand – Stabilität und Sicherheit belegt durch Messdaten
